ХОВО 4к2 Ситрак трактор је економичан и веома поуздан тешки камион који је произвео Кина Национална група за тешку теретну теретну теретну теретну теретну терену. Од свог лансирања, овај модел је примио широку пажњу и наклоњено на тржишту са својим врхунским перформансама и разумном ценом. Било да је то за лучку логистику, Екпресс Транспорт или теретни превоз на дуже стазе, ХОВО 4Кс2 СИТРАК може пружити одличне перформансе.
ХОВО 4Кс2 Ситрак трактор има снажан спољашњи дизајн са глатким линијама, глатким лаким радом и разним бојама и опремљен је дефлекторским магарцем и бочним дефлекторима ветра као стандард, који ефективно смањује ваздушни отпор током вожње и побољшава економичност горива. Једноделни ретровизорски дизајн са лечењем раздвајања и функције електричне грејања осигурава јасан поглед на вожњу у кишним и магловитом данима. Поред тога, возило је такође опремљено оцртеним светлима и закривеним огледалима, што побољшавају сигурност у вожњи.
Модел |
Зз4257в3247б1 |
Кабина |
ХВ76, дугачка кабина, самац Скргација са клима уређајем, високо монтирани браник |
Мотор |
ВП12.400Е201, 400ХП, Еуро ИИ / В |
Мењач |
Хв19710 |
Предња осовина |
ВГД95, бубањ кочница |
Задња осовина |
ХЦ16, бубањ кочница, однос брзине: 4.8 |
Гума |
315 / 80Р22.5, 6 ком (укључујући 1 резервну гуму) |
Резервоар за гориво |
400л |
Седло |
90 # |
Други |
Без АБС-а, подељених блатобрана, предњих и задњих армираних точкова, са заштитним уређајем за међухлађење, са апаратом за гашење пожара, са обрнутим зујачем, системом ваздушног ваздуха |
Боја |
опционо |
Тегљач ХОВО 4Кс2 Ситрак такође се у детаље такође истиче. Кабина усваја широко дизајн равног пода, која је пространа и удобна. Седиште је главно управљачко мјесто за гасним торбама, која подржава подређивање напред и висине, као и подешавање предњег нагиба и има интегрисану лумбалну подршку и бочну подршку како би се смањила умор у вожњи.У погледу сигурносних уређаја, возило долази са системом упозорења на предњем судару (ФЦВС) и систем упозорења о траци за одлазак (ЛДВ), праћење у стварном времену у реалном времену возила испред и вожњом за осигурање сигурности у вожњи.