Синотрук Ховто Ситрак 8к4 Думп дампер

Синотрук Ховто Ситрак 8к4 Думп дампер је врхунско инжењеринг кипер камион који је покренуо Кина Национална група за тешку теретну теретну теретну тешку теретну, која интегрише немачки МАН ТГКС технологију и дизајнира се за ефикасан и тежак превоз.

Синотрук Ховоло Ситаррак 8к4 Думп Дампер Опис

Синотрук Ховто Ситрак 8к4 Думп дампер је врхунско инжењеринг кипер камион који је покренуо Кина Национална група за тешку теретну теретну теретну тешку теретну, која интегрише немачки МАН ТГКС технологију и дизајнира се за ефикасан и тежак превоз. Његов изглед је чврст и атмосферско, са глатким линијама тела, показујући осећај моћи и технологије. Кабина Синотрук Ховто Ситрак 8Кс4 Думп дампер прихватио је дизајн са двоструким кровом са пространим унутрашњим простором, који може да задовољи двоје људи да истовремено буде задовољено да се управљају контролним тастерима, а контролни тастери су разумно распоређени и прикладни да раде. Теретни претинац је направљен од висококвалитетног челика са високим чврстоћом, са великом количином и снажним носивости, који се може прилагодити различитим сложеним условима рада.

Синотрук Ховто Ситрак 8к4 Думп Дампер Увод

Синотрук Ховто Ситрак 8к4 Думп дампер је изванредан у пољу инжењерског превоза са снажном снагом и високим оптерећењем. Камион је опремљен МЦ серијом мотора Кинеског домаћег камиона, као што је МЦ11.44-60, инлине шест цилиндра, четворотакнутог, четворотактној посуди, високо притиском уобичајене шине, макс. Излазна снага од 324кВ, макс. Снага и задовољава Натионал ВИ стандард емисије. Преносног система се подудара са кинеским националним камионом (ХВ25712Кс) 12-степеним мењачем, упареним са 452 задњом осовином са омјером брзине од 5,45, што обезбеђује високу ефикасност преноса снаге и глатко пребацивање брзине преноса и глатке преношење брзине преноса на разноврсним сложеним условима рада. Међуосовинско растојање је 1950. године + 4025 + 1350 мм, величина теретног оквира је 8000 × 2350 × 1500 мм, називни капацитет оптерећења је 15370кг, а максимална укупна маса је 31000кг, што може да задовољи транспортну потражњу великих инжењерских пројеката великих инжењерских пројеката. Кабина је опремљена са системом суспензије са четири тачака, који ефикасно смањује вибрације и побољшава удобност вожње. Такође носи бројне интелигентне системе за помоћ у вожњи, као што је 360 ° сурроунд, тахограф, надгледање притиска у гумама, умор возачког упозорења итд., Да би се побољшала сигурност у вожњи.

Синотрук Ховто Ситрак Спецификација камиона 8к4 Думп

Синотрук Ховоло Ситрак 8к4 Детаљи камиона

Мотор Синотрук Ховто Ситрак 8Кс4 Думп дампер има мале брзине и излазне карактеристике са високим моментом, висока ефикасност горива и ниски трошкови одржавања. Кабина усваја систем вешања са четири тачака ваздушног јастука, који ефикасно смањује вибрације и буку и пружа добро искуство у вожњи. Претинац терета је направљен од висококвалитетног челика високе чврстоће, а унутрашња структура је оптимизована како би се осигурала трајност и поузданост под великим оптерећењем и сложеним радним условима. Систем оквира и суспензије израђени су од челика велике чврстоће како би се осигурало стабилност и трајност киперског камиона под великим условима оптерећења. Предња и задња мања плоча за опружну вешање и двокреветни систем пнеуматски кочиони кочиони кочиони, заједно са цилиндром за складиштење ваздуха у великом капацитету, осигуравају сигурно и поуздано кочење. Поред тога, Синотрук Ховто Ситрак 8Кс4 Думп дампер опремљен је напредним сигурносним функцијама као што су АБС систем за кочење против закључавања, ЛДВС систем упозорења о упозорењу ЛДВС ЛАНЕ упозорење и систем упозоравања на судар ФЦВС-а да додатно побољшају сигурност вожње.

Синотрук Ховто Ситрак 8Кс4 Дампер Дампер Апплицатион

Синотрук Ховто Ситрак 8к4 Думп дампер је погодан за разноврсну велику инфраструктуру, рударство, градску грађевину и инжењеринг аутопута. У великој инфраструктурној конструкцији, теретни оквир великог капацитета и јака моћ могу ефикасно да саобраћају грађевински материјал и земљу како би се осигурало напредак пројекта. У рударству, чврст шасија и систем суспензије могу се носити са сложеним теренама и тешким ударцем и транспортовати руде и шљабу. У грађевинском грађевинском и аутопуту, његова флексибилна маневарска и висока капацитет може да задовоље различите транспортне потребе, да ли је превозе грађевинске материјале, земљане ракове или друге инжењерске материјале како би се осигурала благовремена и сигурна испорука до одредишта.