Полуприколица са 3-осовинским контејнерским шасијама за врућу продају коју је дизајнирао ДЕРУН, рено...
ДЕРУН је професионални произвођач и добављач полуприколица са 3 осовине у Кини. Ако сте заинтересова...
Дизајнирана од стране кинеског произвођача приколица ДЕРУН, задња полуприколица са три осовине мења ...
ДЕРУН је водећи кинески произвођач, добављач и извозник полуприколица са 4 осовине. Придржавајући се...
Добродошли у велепродајну полуприколицу са равним палубом од 20 фт од нас, на сваки захтев купаца од...
Произведена од стране ДЕРУН-а са преко 18 година искуства у извозу, 4-осовинска приколица цистерна з...
ДЕРУН, као професионални произвођач приколица за цистерне са 3 осовине за расути цемент, дизајнирао ...
ДЕРУН представља премиум приколицу за цистерну за сирову нафту од легуре алуминијума дизајнирану да ...
ДЕРУН ВЕХИЦЛЕ има сопствену фабрику, Схандонг Дерун Вехицле Цо., Лтд., која је позната фабрика регистрована и одобрена од стране кинеске индустрије приколица. Његова трговачка компанија КИНГДАО ДЕРУН ГЛОБАЛ ЦО., ЛТД такође се налази у Кингдаоу, провинција Шандонг. Они производе и продају производе купцима у Кини и другим земљама. Поред тога, ДЕРУН ФАВ ГЛОБАЛ ЛИМИТЕД у Хонг Конгу нам помаже да послујемо широм света.
Наша модерна фабрика је огромна, са 55.000 квадратних метара и више од 72 милиона долара имовине. Имамо преко 300 квалификованих радника, укључујући 70 врхунских техничара, како бисмо били сигурни да је све урађено добро.
Добродошли на нашу веб страницу! За упите о нашим производима или ценовнику, оставите нам своју е-пошту и ми ћемо вас контактирати у року од 24 сата.
Након што је инсталација завршена, потребно је отклонити грешке и тестирати, проверити хидраулички систем и електрични систем
Након посете, генерални директор компаније објаснио је корпоративну културу компаније, историју развоја
Вучна полуприколица укључује засебну предњу јединицу која вуче товарни сандук, при чему се предњи део може одвојити од товарног сандука.
Алуминијумска легура има и малу густину и изузетну чврстоћу, што је чини изборним материјалом за израду бочне и задње заштите целог тела резервоара, као и структуре цевовода за испуштање уља.