English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Синотрук Ховто НКС 6 × 4 теретни шасија камион је високо прилагодљива теретна платформа која се развија посебно за међународни сценарији транспорта. Његов модуларни дизајн је компатибилан са различитим врстама надградње, укључујући контејнере, одлагалишта и резервоаре за гориво. Структура погона на све точкове од 6 × 4 пружа снажну вучу, што га чини посебно погодном за развој инфраструктуре, луке и потребе за тешким превозом у земљама у развоју. Својим трајности и флексибилношћу постала је поуздан партнер за глобалне флоте.


ХОВО НКС ЦХАССИС постиже значајно побољшану маневарску способност у блатњавим градилиштима и уским двориштима кроз кратку међуосовинско растојање (приближно 3,4 метра + 1,4 метра); Велики резервоар за гориво смањује фреквенцију пуњења у удаљеним подручјима, док је побољшани систем хлађења и антикорозијски премаз осигуравају све временске оперативне способности у тропским, кишним регионима. Основне безбедносне карактеристике укључују АБС систем против закључавања, са опционом механичком закључавањем диференцијала за побољшање стабилности на клизавим површинама и пуном подршком за услове прилагођавања десног ручног погона у југоисточној Азији, Африци и другим регионима.
|
Модел |
Зз1257в464јб1р |
|
Мотор |
ВП12С.400Е201.400ХП, Еуро ИИ |
|
Кабина |
Х77л-р |
|
Преношење |
Хв19710 |
|
Задња осовина |
МЦП16ЗГ, бубањ кочница, брзина односа 4.77 |
|
Предња осовина |
ВГД95 |
|
Гума |
12.00Р20,18ПР |
|
Управљач |
Босцх |
|
Браник |
Велики браник |
|
Резервоар за гориво |
300л |
|
Абс |
Без АБС-а |
Синотрук Ховто НКС 6 × 4 Цхассис камион терета опремљен је дизел мотором са високим обртним моментом (400-460 верзија коњских снага) упарено са поузданим преносом, без проблема освајајући стрмим падинама и храбром теренима. Појачани шасија и лагани дизајн осигуравају капацитет оптерећења уз смањење само-тежине, унапређивање капацитета за кориснике. Приоритетни кабине практичности и удобност, са широким приказом Виндовс, основне клима уређаје и седишта против вибрација, чинећи га погодним високим температурама, прашњавим окружењима. Кључне компоненте су оптимизоване за извозне тржиште, а глобална мрежа за одржавање осигурава ефикасне и практичне понуде резервних делова.

У инфраструктурном инжењерству, ова шасија је компатибилна са килама камиона за ефикасан превоз песка, шљунка и грађевинских материјала, који користи свој високи погон закретни момент да би се лако управљао градилиштима на падинама градилишта и неасфалтиране путеве; У сценарији лука логистичке сценарије, дизајн ниског шасије олакшава брзу утовар и истовар контејнера, чинећи га идеалним раствором краткотрајног пута између терминала и складишта. Такође је идеалан избор за превоз ресурса, који може да стабилизује транспорт минерала и горива са рударских места на прераду биљака када је опремљен резервоарима за гориво или скупне теретне кутије. Оптимизовани дизајн за услове на дугим даљини у југоисточној Азији и Африци, додатно је позиционира као главни модел за прекограничне транспортне флоте.
