Камион миксера СХАЦМАН Кс3000 6Кс4 & 8Кс4

СХАЦМАН Кс3000 6Кс4 8Кс4 МИКСЕР ТРУЦК Увод

Наслеђује више од 50 година искуства Шацана, ослањајући се на могућности истраживања и развоја и развојне технологије предузећа и пост-докторске радне станице. Схацман Кс3000 серија доноси нове производе изванредне снаге, уважене економије, удобна вожња у одличној сигурности.

СХАЦМАН Кс3000 6Кс4 8Кс4 МИКСЕР Опис камиона

Схацман Ф3000 6Кс4 & 8Кс4 Камион за миксер за цемент игра кључну улогу у бетонском превозу у грађевинарству и обезбеђује ефикасан конкретан транспорт и осигурање квалитета захваљујући његовим поузданим перформансама, снажном снагом и одличном функцијом мешања. Овај камион доноси шасију Ф3000 серије Схаанки аутомобила, који има чврсти лим и снажан капацитет за утовар. Дизајн равне главе 'олакшава улазак и изаћи из града, избегавајући проблеме мостова по висини. Кабина је опремљена ваздушним јастуцима и седиштима у апсорпцији удара како би се побољшала искуство у вожњи. Горњи монтирани резервоар за мешање и ножеви израђени су од легура челичних и материјала отпорних на хабање, што увелико побољшава радни век резервоара.

Спецификације камиона СХАЦМАН Кс3000 6Кс4 8Кс4 МИКСЕР

Детаљи камиона СХАЦМАН Кс3000 6Кс4 8Кс4

МИКСЕР МИКСЕР СХАЦМАН Кс3000 је ефикасно инжењерско возило посебно дизајнирано за бетонско превођење. Комбинује поузданост тешких камиона схацман са професионалним техникама производње возила. Резервоар за мешање је направљен од челичних плоча од високој снази и обично је 8-12 кубних метара у обиму. Унутрашњи зид је заварен са двоструким билијанским сечивима, обезбеђујући уједначено мешање бетона током транспорта и спречавање сегрегације или учвршћивања. Резервоар је покренут хидрауличким мотором и упарен је са увозним редуктор за високу ефикасност преноса и несметано деловање. Подржава прослеђивање и обрнуто пражњење, са заосталом стопом мање од 1%.

Шасија је опремљена Вуки Цхаивеи ВП10 / ВП12 моторима, уз максималну снагу у распону од 350 до 460 коњских снага. Поклапа се са Фатаи 12-степеним преносом и техничком осовином Хандес МАН, погодним за сложене услове градилишта. Кабина усваја дизајн суспензије са четири тачке и опремљена је сједиштима у апсорпцији ваздушних јастука, значајно побољшавајући удобност возача. Површина резервоара подвргава се летењу против корозије, а опциони систем за распршивање може се инсталирати како би се спречило лепљење бетона. Задњи отвор за пражњење може да ротира 270 степени, а ручица рада је централно распоређена на десној страни возила, олакшавајући јединствену прецизну контролу са једном особом. Целокупно возило је у складу са Националним стандардима емисије ВИ и ефикасно је и еколошки прихватљиво бетонско преношење транспорта за урбане грађевинске пројекте.

Апликације камиона СХАЦМАН Кс3000 6Кс4 8Кс4 МИКСЕР

Камион миксер СХАЦМАН Кс3000 је тешко инжењерско возило посебно дизајнирано за бетонско превођење и мешање. Широко се користи у урбанистичкој конструкцији, изградњи пута, мостовном инжењерингу и великим инфраструктурним пројектима. Његови ефикасни и поуздан наступ чини га важним транспортним опремом за мешање бетона и градилишта.

У грађевинској грађевинарству, камион за мешање Схацман Кс3000 углавном се користи за превоз пре мешовитих бетона, осигуравајући да бетон одржава уједначеност током транспорта и избегавање сегрегације или почетног подешавања. Његов хидраулички систем мешања може прецизно контролисати брзину, испуњавајући транспортне захтеве за различите оцене бетона. Поред тога, тестера резервоара је направљена од челичних плоча отпорних на хабање, са снажном отпорношћу на корозију и погодна је за дугорочне и високо-интензитет операција.

Уградња пута и мостом, ово возило, са својим моћним мотором (Веицхаи ВП сериес мотор + фатасте пренос) и стабилан шасија (Хан де АКСЛЕ) могу се прилагодити грубим условима градилишта и осигурати да се бетон испоручује на време. Поред тога, 270 ° Ротирабле Исрожњење за пражњење и низак дизајн заостале стопе побољшао је ефикасност грађевине и смањени материјални отпад.

Камион миксера Схацман Кс3000 такође је у складу са националним ВИ стандардима емисије, балансирање заштите животне средине и ефикасности. То је неопходно решење за конкретан превоз у модерним грађевинским пројектима.