English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Шакман Х3000 4Кс2 Трактор за главу је економичан и практични трактор који је покренуо Схаанки Гроуп, дизајниран за медијско и дуготрајно логистичке транспорт. Усваја класични 4к2 погон, са лаганом тежином, високом економичношћу горива, ниским трошковима рада и добре перформансе и поузданост напајања и поузданост, што може задовољити већину логистичких транспортних потреба.
Шакман Х3000 4Кс2 Тракторски камион, са економијом и поузданошћу, опремљен је Веицхаи ВП10.340Е22 Еуро ИИ, ВП10.380Е22 Еуро ИИ или ВП12.400Е201 Еуро ИИ мотором, са коњских снага између 340 и 400 КС, јака моћ, погодна за различите услове рада. Шакман Х3000 4Кс2 Труцк Труцк Труцк опремљен је бржим брзином од 12 брзине, који има високу ефикасност преноса и глатке промене зупчаника и може ефикасно побољшати енергичност транспорта. Кабина усваја специјалну шасију серије Х3000 и чврстим простором и опремљена је низом комфора конфигурација, као што су седишта која апсорбује ваздух, четири тачке пуне плутајуће ваздухопловне суспензије, електрични прозорски ваљци и електронски контролисану аутоматску контролу климе итд.

|
Тип транспорта |
Робна транспортна логистика (стандардни транспорт) |
|
|
Врста логистике |
Храна, воће, дрво, кућански апарати и остале робне куће |
|
|
Возити се |
4к2 |
|
|
Максимална тежина (Т) |
≤50 |
|
|
Максимална брзина (км / х) |
100 |
|
|
Оптерећена брзина |
60 ~ 75 |
|
|
Модел возила |
СКС4185ХЛ361 |
|
|
Мотор |
ВП7.270Е31 |
|
|
Емисијски стандард |
Еуро ИИ |
|
|
Расељавање |
7.14л |
|
|
Оцењени излаз |
199кВ |
|
|
Макс. обртни момент |
1100м |
|
|
Преношење |
РТД11509Ц |
|
|
Квачило |
430 |
|
|
Раскид |
850к270 (8 + 5) |
|
|
Предња осовина |
МАН 7.5Т |
|
|
Задња осовина |
13т стр4.266 |
|
|
Гума |
12.00Р22.5 |
|
|
Предња суспензија |
СПРИНГЕ ЛИТЕ |
|
|
Задња суспензија |
СПРИНГЕ ЛИТЕ |
|
|
Батерија |
165Ах |
|
|
Гориво |
Дизел |
|
|
Капацитет резервоара за гориво |
400л |
|
|
Димензије |
6080к2490к3560 |
|
|
Међуосовинско растојање |
3600 |
|
|
Пети точак |
90 тип (лагана) |
|
|
Угао приступа / одласка |
22/66 |
|
|
Максимална способност града |
20 |
|
|
Кабина |
Уписати |
МАН Х3000, продужио равни кров |
|
Опрема |
♦ Задњи прозор ♦ Сун кров ♦ Четири тачке ваздушне огибљење ♦ Аир Обусни возачи седиште ♦ Радио са МП3 плејером ♦ Аутоматизовано клима уређај |
|
|
Опционо |
Централно закључавање ♦ Потпуно возило Вабцо вентил |
|
Мотор тегљача СхацМан Х3000 4Кс2 има малу брзину и излазне карактеристике са високим моментом, високу ефикасност горива и ниске трошкове одржавања. Кабина је ергономски дизајнирана и опремљена са системом ваздушног суспензије у четири тачке, који ефикасно смањује вибрације и буку и пружа добро вођење вожње. Предњи и задњи лист пролећна суспензија и двокреветни пнеуматски систем кочења, заједно са цилиндром за складиштење ваздуха у великом капацитету, осигуравају сигурно и поуздано кочење. Систем оквира и суспензије израђени су од челика велике чврстоће како би се осигурала стабилност и трајност трактора под великим условима утовара, а возило је такође опремљено АБС кочином кочионицом за додатну сигурност вожње.

Трактор трактора Схацман Х3000 4Кс2 углавном је погодан за средњи и дугорочни логистички транспорт пртљажника. Са својом економијом и поузданошћу, може помоћи превозним предузећима смањују оперативне трошкове и побољшати економску ефикасност. Може да вуче различите врсте полуприколица и транспорту општих теретних и скупних роба. У области транспорта ресурса као што су угаљ и руда, његов високи капацитет за ношење и добри извођење моћи могу осигурати да роба буде достављена на њихове дестинације правовремено и сигуран начин. Поред тога, возило се такође може користити за логистичку дистрибуцију у градовима и околним подручјима да задовоље транспортне потребе различитих купаца, а његова одлична перформанса и економија чине га идеалним избором за логистичку индустрију.