ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ТАНК полуприколица

ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ОИЛ ТАНК полуприколица је комерцијална полуприколица дизајнирана за ефикасан и сигуран течни транспорт.

Дерун Три-Акле Опис полуприколица за уље

ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ОИЛ ТАНК полуприколица је комерцијална полуприколица дизајнирана за ефикасан и сигуран течни транспорт. Његова дизајн од три осовине осигурава добру стабилност и висок капацитет који је погодан за превоз многих врста уља, као што су бензин, дизел уље, подмазивање нафте итд. На велике удаљености. Појава полуприколице Три-Акле Три-Акле-а Полу приколице је тешка и атмосферска, а поједностављени дизајн тела смањује отпорност на ветру и побољшава економичност горива. Кабина је пространа и удобна, са богатим интерним конфигурацијама и практична контрола. Резервоар је направљен од висококвалитетних материјала са добрим отпорношћу на корозију и заптивање како би се осигурала сигурност нафтног превоза.

ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ОИЛ ЦАНЛ Полуприколица Увод

Својим одличним перформансама и поузданим квалитетом, ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ТАНК полуприколица добро се врши у области течног превоза. Модел је опремљен моћним мотором, обично серије Веицхаи или Иуцхаи, са довољно коњских снага за испуњавање стандарда емисија Еуро В или Еуро ВИ емисији, снажном снагом и заштитом животне средине. Преносног система се подудара са бржим мењачем, са ефикасним преносом напајања и глатким променама зупчаника. Запремина резервоара је углавном између 30 - 50 кубних метара, што може задовољити транспортне потребе различитих купаца. Полуприколица за резервоар ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ДУГИ приколица опремљена је напредним системима безбедности, као што су АБС систем за кочење против закључавања, упозорење на траку за одлазак на траку и надзор притиска гума како би се осигурала сигурност у вожњи. Дизајн тросека не само да само побољшава капацитет за утовар, већ и ефикасно расипа тежину и прилагођава разним условима на путу.

Спецификација резервоара Дерун ТРИ-АКСЛЕ Спецификација полуприколица

Детаљни приколица Дерун Три-Акле-а

Тестерно тело ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ТРИНЕР полуприколице је направљен од висококвалитетног угљеничног челика или нехрђајућег челика, који има предности светлосне тежине, отпорности на корозију и велику снагу да би се осигурала сигурност нафтног превоза. Текстово тело је делимично подељено у неколико преграда, од којих је сваки опремљен независним улазним и излазним лукама и вентилима за дисање како би се спречило да се уље дрхта и цури, а истовремено побољшају ефикасност утовара и истовара. Предња и задња осовина приколице за резервоар израђена су од челика велике чврстоће како би се осигурала стабилност и трајност под великим оптерећењем и сложеним условима на путу. Систем огибљења усваја напредна ваздушна огибљење или мање опружне суспензије плоче, са двоструким пнеуматским системом кочења са двоструким кругом, кочење је сигурно и поуздан. Кабина је опремљена са системом суспензије са четири тачака, који ефикасно смањује вибрације и буку и пружа добро волно искуство. Поред тога, полуприколице за резервоар за уље Дерун Три-Акле опремљени су са великим капацитетом алуминијумским резервним резервоарима и резервоарима за гас, који имају снажан распон, смањују број времена горива и побољшати оперативну ефикасност.

ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ОИЛ ТАНК полуприколица апликација

ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ТАНК полуприколице се широко користе у петрохемијској, логистици и транспорту и другим пољима. У петрохемијској индустрији може ефикасно да се превози бензин, дизел, подмазивање уља, асфалта и друге уље да задовоље потребе рафинерија, складишта нафте и бензинских станица између распоређивања нафте. У области логистике и транспорта, његова резервоар великог капацитета и моћан систем напајања могу испунити дуге и задатке за превоз велике количине, осигуравајући да се нафтни производи испоручују на одредиште правовремено и сигуран начин. Поред тога, ДЕРУН ТРИ-АКСЛЕ ОИЛ ЦАНУМ полуприколица се такође може користити у посебним сценаријима, као што су хитна заштита, као што су у природним катастрофама или хитним случајевима, како би се обезбедило снабдевање нафтом на подручја погодања катастрофа како би се осигурао несметани напредак радног исказања.