Како се полуприколице и пуне приколице разликују једна од друге?

Трацтионполуприколицаукључује засебну предњу јединицу која вуче товарну кутију, при чему се предњи део може одвојити од товарног сандука. Постоје две врсте комбинација тегљача и приколице: полуприколица, где сама приколица носи сандук за терет, али додатна кутија може да се вуче позади ради погодности, што омогућава раздвајање. Ово се обично назива полуприколица. Други јефулл траилер, који се, како само име каже, може одвојити од вучног возила и захтева посебно возило за вучу.

У сектору транспорта моје земље,бочне полуприколицепреовлађују и играју кључну улогу у транспорту терета. У зависности од примене, полуприколице могу бити категорисане у различите типове као што су стубови, ограде, нискокреветни стан, вокације, цистерне, контејнери, скелет и друго.

Полуприколице обично немају погонску снагу и ослањају се на снагу вучног возила, што захтева да се полуприколица вуче. Стога, многи у индустрији колоквијално називају полуприколице са бочним зидовима приколицама или крпама.

Полуприколица и приколица нису идентични модели, иако се оба односе на возила на несамоходни погон којима је потребан спољни извор напајања. Примарна разлика лежи у њиховим методама повезивања са вучним возилом. Полуприколица се повезује преко седла и вучног система, обезбеђеног механизмом за закључавање, док се приколица повезује преко вучне шипке, која виси са куке вучног возила.

Визуелно, када је повезан, предњи крај полуприколице лежи на задњем делу вучног возила, користећи седло за управљање. Насупрот томе, веза приколице омогућава одређено кретање или љуљање, повећавајући флексибилност за сложене услове на путу, али потенцијално утичући на стабилност током путовања.

Због ових карактеристика, приколице се обично користе на пољима, аеродромима, станицама и логистичким парковима, задовољавајући специјализоване сценарије терета. И полуприколице и приколице углавном користе потпорне мостове без могућности вожње или управљања. Полуприколице могу да се крећу у тонажи моста од 13Т до 25Т, са лаким опцијама око 10Т и тешким верзијама које прелазе 80Т. Приколице, с друге стране, обично имају мање тонажне капацитете, обично између 3Т и 10Т, при чему су најчешће 5Т и 8Т.