Која је разлика америчке, немачке и ваздушне суспензије?

Постоје значајне разлике између америчке суспензије, немачке суспензије и ваздушне суспензије, а следеће је детаљно упоређивање ова три система суспензије:

И. Америчка суспензија

Структурне карактеристике:

Водичка рука је заварена са неколико челичних плоча и има "и-сноп" дизајн. Предњи носач је релативно мали. Површина контакта Водич за руку и осовина је велика, а бочна трајања носача возила је добра.

Карактеристике перформанси:

Велика крутост, релативно лоша глаткоћа. Погодно за боље услове на путу, релативно кратак удар ваздушног јастука. Ниска цена, релативно једноставна структура.

ИИ.Герман суспензија 

Структурне карактеристике:

Водичка рука је попут традиционалне челичне плоче прољетне структуре, генерално један комад или вишеделни, директно ковање и обликовање. Перформансе лежаја је боља, облик водичке руке може бити савијен, мождани удар ваздуха је релативно дуг.

Карактеристике перформанси:

Врхунске перформансе пригушивања и боља прилагодљивост условима на путу. Погодно за сложене услове на путу и ​​тешким превозом. Висока поузданост и дуг циклус одржавања.

ИИИ.Аир Суспензија

Структурне карактеристике:

Углавном се састоји од ваздушног јастука, водича, контролног вентила и тако даље. Ваздушни јастук се може аутоматски подесити у складу са оптерећењем возила и условима на путу како би се пружио најбољи ефекат суспензије.

Карактеристике перформанси:

Удобност високе вожње, може ефикасно смањити избочине у вожњи возила. Висина суспензије је подесива, што је погодно за возило да одржава најбољи став под различитим условима на путу. Погодно за широк спектар оптерећења и услова на путу, са широким спектром прилагодљивости.

Укратко, америчка суспензија, немачко суспензија и ваздушна суспензија камиона имају своје карактеристике и примјењиве сцене. Када бирате их је потребно размотрити према специфичним потребама употребе, услова на путу и ​​захтевима оптерећења.