Која је разлика између америчког, немачког и ваздушног огибљења?

Постоје значајне разлике између америчког вешања, немачког и ваздушног вешања, а у наставку је детаљно поређење ова три система вешања:

И. Америчка суспензија

Структурне карактеристике:

Рука за вођење је заварена од неколико челичних плоча и има дизајн „И-беам“. Предњи носач је релативно мали. Контактна површина вођице и осовине је велика, а перформансе бочне подршке возила су добре.

Карактеристике перформанси:

Велика крутост, релативно лоша глаткоћа. Погодно за боље услове на путу, релативно кратак ход ваздушног јастука. Ниска цена, релативно једноставна структура.

ИИ.Немачки суспензија 

Структурне карактеристике:

Рука за вођење је као традиционална челична плоча опруге, обично једноделна или вишеделна, директно ковање и обликовање. Перформансе носивости су боље, облик вођице се може савијати, ход ваздушног јастука је релативно дуг.

Карактеристике перформанси:

Врхунске перформансе пригушења и боља прилагодљивост условима на путу. Погодно за сложене услове на путу и ​​транспорт за тешке услове. Висока поузданост и дуг циклус одржавања.

ИИИ.Ваздушна суспензија

Структурне карактеристике:

Углавном се састоји од ваздушног јастука, вођице, контролног вентила и тако даље. Ваздушни јастук се може аутоматски подесити према оптерећењу возила и условима на путу како би се обезбедио најбољи ефекат вешања.

Карактеристике перформанси:

Висока удобност вожње, може ефикасно смањити ударце у вожњи возила. Висина вешања је подесива, што је погодно за возило да задржи најбољи став у различитим условима на путу. Погодан за широк спектар оптерећења и услова на путу, са широким опсегом прилагодљивости.

Укратко, америчка суспензија, немачка суспензија и ваздушна суспензија камиона имају своје карактеристике и применљиве сцене. Приликом избора потребно их је размотрити према специфичним потребама употребе, условима пута и захтевима оптерећења.